تحلیل بنیادی شرکت ایران خودرو (قسمت اول)

گروه صنعتی ایران خودرو با در اختیار داشتن سهم 53.67 درصدی از کل تولیدات خودرو در سال 1393، بزرگترین تولیدکننده خودرو در خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) است. این گروه با رشد 65.1 درصدی نسبت به سال 1392، توانست در سال 1393 تعداد 606,642 دستگاه خودرو تولید کند. از این تعداد، در حدود 84 درصد را خودروهای سواری، 15 درصد را خودروی وانت و کمتر از یک درصد را سایر انواع خودرو (مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده) در بر می‌گیرند. همچنین در سال 1393، با فروش 641,491 دستگاه خودرو، رشد فروشی معادل 69.99 درصدي را تجربه کرده است. در اين سال بيشترين توليد (61.58 درصد از كل توليد) و بيشترين فروش (60.5 درصد از كل فروش) را محصولات گروه پژو و كمترين توليد (0.12 درصد از كل توليد) و كمترين فروش (0.11 درصد) را خودروی سوزوكي داشته است. طي سال 1392 تا 1393 به جز خودرو رانا، كليه خودروهاي اين شركت با افزايش توليد و فروش مواجه بوده‌اند. خودرو رانا 6.60 درصد كاهش در توليد و 23.79 درصد كاهش در فروش داشته است.

بیشتر بخوانیم: تحلیل صنعت خودروسازی در بورس تهران

 

 شرکت‌های همکار بین‌المللی

گروه صنعتی ایران‌خودرو فعالیت خود را با نام «ایران‌ناسیونال» و در قالب قرارداد همکاری با کرایسلر انگلستان آغاز کرد و در سال 1345 از طریق انعقاد قرارداد با شرکت روتس انگلیس، تولید پیکان را آغاز کرد. این گروه در روند تحولات خود با خودروسازان بزرگی نظیر مرسدس بنز، هیوندای، پژو، رنو و سوزوکی و... همکاری داشته است. همکاری ایران‌خودرو با شرکت‌های مرسدس بنز و هیوندای در زمینه تولید خودروهای سنگین و کامیون‌هاست. همچنین ایران‌خودرو از طریق همکاری با سوزوکی، خودروهای کیزاشی و گرندویتارا را تولید می‌کند. علاوه بر این، حاصل همکاری شرکت رنو و ایران‌خودرو تولید خودروی سواری تندر 90 بوده که تولید آن از سال 1386 آغاز شده است.

 

با این حال، زمینه‌های همکاری ایران‌خودرو با شرکت پژو گسترده‌تر است. بعد از کرایسلر انگلستان که شروع فعالیت ایران‌خودرو از طریق همکاری با این شرکت کلید خورد، شرکت پژو اولین همکار رسمی ایران بوده است. این همکاری به تولید محصولات متنوعی انجامیده و همچنان روند همکاری ایران‌خودرو و پژو ادامه دارد. اولین قرارداد همکاری این دو خودروساز در سال 1357 و قبل از انقلاب اسلامی ایران انعقاد شد که بر اساس آن، قرار بود تولید پژو 305 در ایران آغاز شود. اما همزمان با وقوع انقلاب اسلامی تمامی صنایع، ملی شد و در اختیار دولت قرار گرفت. در سال 1367 این دو خودروساز، قرارداد سه ساله ساخت پژو 405 را انعقاد کردند. همچنین در سال 1368 با توقف تولید پیکان و تعطیل شدن کارخانه تالبوت،‌ قرارداد نصب موتور پژو 504 بر روی پیکان بسته شد. از دیگر قراردادهای پژو با شرکت ایران‌خودرو می‌توان به قراردادهای تولید پژو 206، پژو 207 و پژو پارس اشاره کرد.

همکاری ایران‌خودرو با خودروسازان بزرگ جهان، سبب شده تا مهندسان ایران‌خودرو بتوانند اولین محصول ملی را در سال 1380 با نام «سمند» طراحی کرده و به تولید انبوه برسانند. همچنین در سال 1390 خودروی سواری دنا، به عنوان دومین محصول ملی رونمایی و تولید انبوه آن در سال 1392 آغاز شده است.

 

بیشتر بخوانیم: صنعت خودرو، انحصاری یا رقابتی؟

تحلیل بنیادی شرکت ایران خودرو (قسمت دوم)

 

ادامه دارد...